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Aug 01, 2023

Toyota Corolla

Gli acquirenti alla ricerca di un piccolo pick-up adatto alla città potrebbero avere un’opzione inaspettata più avanti negli anni ’20: la Toyota Corolla. Anche se non c'è nulla di ufficiale, secondo quanto riferito il marchio giapponese sta prendendo in considerazione la possibilità di farlo

Gli acquirenti alla ricerca di un piccolo pick-up adatto alla città potrebbero avere un’opzione inaspettata più avanti negli anni ’20: la Toyota Corolla. Anche se nulla è ufficiale, secondo quanto riferito il marchio giapponese sta valutando la possibilità di rilasciare una Corolla con un cassone di carico che verrebbe posizionato sotto il Tacoma.

Senza citare le fonti, la rivista specializzata Automotive News ha scritto che il modello “resta in discussione”. Se ricevesse il proverbiale via libera per la produzione, atterrerebbe come un pick-up unibody sviluppato per il trasporto e il traino leggero, il che significa che competerebbe nello stesso segmento del Ford Maverick. La nostra sfera di cristallo ci dice che avrà quattro porte, un design dall'aspetto robusto e una discreta altezza da terra.

È troppo presto per fornire specifiche, soprattutto perché non sappiamo cosa significhi "basato su Corolla". L'attuale Corolla ha fatto il suo debutto come berlina per l'anno modello 2019 e come berlina per il 2020, quindi probabilmente subirà un restyling nei prossimi anni. Tuttavia, la nuova Corolla Cross (nella foto) illustra un modo in cui Toyota può portare il nome in un nuovo territorio pur mantenendo i valori che rappresenta.

Non si sa ancora quando la Toyota deciderà se trasformare la Corolla in un camion. Se il modello verrà approvato, la produzione potrebbe avvenire nella stessa fabbrica di Blue Springs, Mississippi, che attualmente costruisce la Corolla. Il problema è che non arriverà prima del 2027.

Anche se associamo i camion Toyota a robusti modelli body-on-frame come il Tacoma e il Tundra, l'idea di un piccolo pick-up basato su un'auto non è senza precedenti. La seconda e la terza generazione della Corona (un modello posizionato sopra la Corolla) hanno generato pickup destinati principalmente agli acquirenti commerciali. In un certo senso, erano l'equivalente giapponese della Chevrolet El Camino e della Ford Ranchero. Mostrata sopra, l'auto di terza generazione veniva offerta con due o quattro posti, alimentata da un motore a quattro cilindri da 1,5 litri e poteva trasportare fino a 1.100 libbre.