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Aug 03, 2023

Mitsubishi Motors presenta il nuovo pick-up Triton con nuovo diesel, concentrandosi sui mercati ASEAN e Oceania

Mitsubishi Motors Corporation ha presentato a Bangkok, Tailandia, il pick-up Triton da una tonnellata completamente riprogettato, le cui vendite sono già iniziate in Tailandia. Verrà lanciato il nuovissimo Triton

Mitsubishi Motors Corporation ha presentato a Bangkok, Tailandia, il pick-up Triton da una tonnellata completamente riprogettato, le cui vendite sono già iniziate in Tailandia. Il nuovissimo Triton sarà lanciato nei mercati incentrati sulle regioni dell’ASEAN e dell’Oceania ed è previsto il lancio in Giappone all’inizio del 2024 per la prima volta in 12 anni.

Mitsubishi Motors ha prodotto circa 5,6 milioni di pick-up in cinque generazioni nel corso dei 45 anni dal suo primo lancio nel 1978. Con vendite in 150 paesi, il pick-up è un veicolo strategico globale per Mitsubishi Motors. Giunto alla sesta generazione, il nuovissimo Triton è stato completamente riprogettato per la prima volta in nove anni. Tutti gli elementi del Triton sono stati completamente ripensati, dal design interno ed esterno al telaio, al telaio a longheroni e al motore. (Post precedente.)

Il nuovissimo Triton è disponibile in tre tipologie di carrozzeria a seconda dell'uso previsto:

un modello a doppia cabina con due file di sedili che offre sia il comfort di un SUV che l'utilità di un camioncino;

un tipo base a cabina singola con una fila di sedili; E

un tipo di cabina club con spazio di carico dietro i sedili anteriori che consente anche di reclinarsi.

Con una carrozzeria più grande, è dotato di un motore turbo diesel pulito da 2,4 litri di nuova concezione che aumenta significativamente le prestazioni ambientali e la potenza. Il telaio a longheroni, le sospensioni e gli altri componenti principali sono stati sviluppati di recente da Mitsubishi Motors e le prestazioni su strada sono state notevolmente migliorate grazie a funzionalità quali modalità di guida migliorate e Active Yaw Control (AYC) a controllo elettronico combinato con il sistema Super Select 4WD-II.

Con l'adozione dell'Adaptive Cruise Control (ACC), oltre ad altre nuove funzionalità di sicurezza e del supporto di emergenza utilizzando la tecnologia delle auto connesse, la sicurezza e il comfort sono stati notevolmente migliorati non solo in termini di hardware del camion, ma anche in termini di software.

Telaio a scala e diesel. Il telaio a scala di nuova concezione ha una sezione trasversale maggiore del 65% rispetto al modello precedente, ottenendo un aumento della rigidità alla flessione del 60% e un aumento della rigidità torsionale del 40%.

Inoltre, l'aumento di peso è stato ridotto al minimo aumentando la percentuale di acciaio ad alta resistenza utilizzato. Oltre ad offrire prestazioni su strada e comfort di marcia significativamente migliori, il nuovo Triton vanta anche una maggiore robustezza migliorando la durata durante il carico e la dispersione dell'energia in caso di collisione.

La carrozzeria è inoltre più leggera rispetto al modello precedente grazie all'utilizzo di un nuovo materiale in acciaio ad alta resistenza da 1180 MPa.

Il motore diesel pulito 4N16 di nuova concezione è disponibile in tre diverse specifiche di potenza per soddisfare scopi diversi. La versione ad alta potenza è dotata di un nuovo turbocompressore e di un nuovo sistema di combustione, che fornisce una potenza massima costante di 150 kW e una coppia massima di 470 N·m da circa 1.500 giri/min, consentendo una guida altamente reattiva con una coppia abbondante nella gamma di uso pratico.

Esistono due versioni della dotazione standard: una con un motore che ha una potenza massima di 135 kW e una coppia massima di 430 N·m, e una con un motore che ha una potenza massima di 110 kW e una coppia massima di 330 N·m. Entrambi hanno un turbocompressore a geometria variabile che esegue un controllo variabile della capacità della turbina.

Il nuovissimo Triton è dotato di cambio automatico a sei marce con l'acclamata modalità Sport del modello precedente, oppure di cambio manuale a sei marce con shift-by-wire che riduce le vibrazioni trasmesse direttamente dal motore e migliora il comfort.

Sospensioni di nuova concezione e sistema 4WD maturo. Il sistema 4WD consente al conducente di passare facilmente alla modalità 4WD durante la guida utilizzando un selettore. Il nuovissimo Triton continua a utilizzare i sistemi Super Select 4WD-II e Easy Select 4WD di Mitsubishi Motors, mentre Super Select 4WD-II è dotato di un differenziale a slittamento limitato (LSD) con rilevamento della coppia centrale che distribuisce la forza motrice con un rapporto di 40 % all'anteriore e 60% al posteriore, garantendo così sia prestazioni di trazione che prestazioni in curva.