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May 29, 2023

Ruoli 2024

La Rolls-Royce Spectre ha impiegato 120 anni per realizzarla. La nuova coupé di super lusso elettrica a batteria raccoglie l’eredità del cofondatore dell’azienda Henry Royce e la espande in un’era moderna, completa di

La Rolls-Royce Spectre ha impiegato 120 anni per realizzarla. La nuova coupé di super lusso elettrica a batteria raccoglie l’eredità del co-fondatore dell’azienda Henry Royce e la espande in un’era moderna, completa del livello di raffinatezza su misura a cui gli attuali proprietari dell’azienda si sono abituati.

Spectre è fedele alle principali caratteristiche di lusso di Rolls-Royce. Il suo propulsore completamente elettrico consente all'auto di prenderlo e amplificarlo, ma in completo silenzio. Detto questo, se c'è una cosa chiara su Spectre, è che è prima una Rolls-Royce e poi un veicolo elettrico.

Il direttore del design di Rolls-Royce, Anders Warming, ha affermato che la missione di creare Spectre è stata la "commissione più impegnativa" che abbia mai ricevuto, ma che ha presentato "la più grande opportunità" in una presentazione ai media prima dell'opportunità di test drive.

Chiamato il successore spirituale della Phantom Coupé piuttosto che della Wraith recentemente tramontata, la Spectre ha grandi proporzioni. Viene fornito con l'ala laterale monopezzo più lunga oggi disponibile, che misura 6,5 ​​metri.

Le porte senza montanti, la lunga silhouette fastback e il rapporto al ponte allungato conferiscono all'auto il suo stile drammatico. Indossa un set di ruote da 23 pollici adeguatamente grandi che conferiscono un aspetto radicato mentre appare una nuova interpretazione della griglia, indiscutibilmente e adeguatamente aerodinamica, aiutando Spectre a raggiungere un coefficiente di resistenza che è solo leggermente peggiore rispetto alla Tesla Model X. e corrisponde a quello del SUV Mercedes-Maybach EQS.

I fanali posteriori sembrano essere la scelta progettuale più controversa per l'auto, ma c'è un ragionamento dietro la forma; gli ingegneri volevano inserirlo piuttosto che tagliare il design della carrozzeria con un design allungato e multicomponente delle luci, tipico delle autovetture.

Il design degli interni mette in risalto gli elementi distintivi di Rolls-Royce: la cascata; imbottitura morbida dei sedili; interruttori, quadranti e manopole che ricordano un'epoca più semplice. Questo Roller non è meno funzionale di altri, ma l'approccio ad alcune delle sue operazioni di infotainment che richiedono l'uso del grande quadrante sulla console centrale è obsoleto.

La reattività dell'infotainment è buona. L'auto beneficia della tecnologia BMW per fornire un'esperienza digitale che integri le qualità che i clienti Rolls-Royce cercano, senza sacrificare gli elementi che rendono unico il marchio. Davanti al conducente ci sono quadranti digitali che possono essere personalizzati per adattarsi alle preferenze di colore degli interni dell'acquirente.

Qui il look e la tecnologia sono sofisticati e non invadenti. Niente in questa categoria è all'avanguardia, ma in realtà niente di Spectre lo è. Questo fa parte del metodo provato e vero per fare affari offerto da Rolls-Royce.

La posizione di seduta dello Spectre è più bassa rispetto ad altri modelli, grazie in gran parte al pavimento piatto, che deriva dalla mancanza del tunnel di trasmissione che è la procedura operativa standard per i veicoli elettrici.

I progettisti di Rolls-Royce hanno posizionato il cruscotto dell'auto il più in alto possibile, il che non riduce la visibilità, ma consente uno spazio per le gambe ottimizzato per i passeggeri dei sedili anteriori.

Tutti i passeggeri dello Spectre si siedono comodamente tra i tipici ornamenti. I colori, i motivi, le texture e gli stili degli interni possono essere completamente personalizzati con servizi su misura offerti per soddisfare i budget di multimilionari e miliardari.

Quegli acquirenti, che si aspettano i migliori allestimenti di lusso, si aspettano anche di ricevere un'esperienza di guida che gioca su elementi di lusso meno tangibili, come l'assenza di suoni esterni che permeano l'abitacolo, la rigidità del telaio e la tecnologia Magic Carpet che rende lo Spectre capace di fornire una guida fluida.

Il nuovo veicolo elettrico di Rolls-Royce è più rigido del 30% rispetto a Ghost e presenta una tecnologia fonoassorbente (più 170 chilogrammi di materiale isolante) che consente allo Spettro di sembrare come se stesse scivolando nell'aria quasi impercettibile al mondo che lo circonda.

Al volante, però, lo Spectre deve adattarsi all'ambiente circostante, e lo fa in modo tipico, con una distribuzione costante della velocità dall'acceleratore che rende la guida nel traffico stop-and-go o su strade rurali un esercizio di navigazione fluida.