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Jul 04, 2023

La costosa Range Rover Sport di gran moda

Gli appassionati di Range Rover sanno bene quando la vedono in faccia e la nuova Sport è proprio questo. Rispecchia il tipo di sportività unico di questo robusto quattro ruote montato su Pirelli

Gli appassionati di Range Rover sanno bene quando la vedono in faccia e la nuova Sport è proprio questo. Rispecchia il tipo di sportività unico di questo robusto quattro ruote che cavalca le zampe Pirelli Scorpion Zero da 23 pollici per robustezza fuoristrada e stabilità su asfalto.

Sebbene non sia il SUV più grande offerto nella gamma Land Rover, riteniamo che lo Sport sia uno dei più divertenti da guidare con una gran quantità di alta tecnologia, comfort interni lussuosi e prestazioni elevate senza pari. Sì, è costoso.

Jaguar Land Rover è di proprietà dell'India Tata Motors, un produttore da 37 miliardi di dollari di auto di fascia alta, SUV, camion e veicoli per la difesa.

Ci siamo aggiudicati il ​​modello top di gamma Sport First Edition per una settimana di guida esaltante. Il tester ha erogato 523 pony all'interno di un V8 biturbo da 4,4 litri che ha prodotto 553 piedi-libbra di coppia.

Ciò è sufficiente per spingere il SUV di medie dimensioni da oltre 2 tonnellate e mezzo a 60 miglia orarie in appena 4,1 secondi utilizzando un cambio automatico a otto velocità con cambio fluido.

Se non hai bisogno di cavalli potenti, ci sono offerte più piccole a sei cilindri a partire dagli anni '80 o, detto diversamente, 52.000 dollari in meno rispetto alla Sport First Edition che abbiamo testato.

Con la sua abbondanza di attrezzatura fuoristrada a bordo, non abbiamo potuto resistere alla tentazione di portarla nei boschi per divertirci. Il suo sistema Terrain Response con modalità di guida e fuoristrada selezionabili si adatta a ghiaia, neve, fango e solchi, nonché al rock crawl, alla sabbia e alla forgiatura. questo è un veicolo molto capace.

Anche se puoi divertirti manualmente con tutto ciò che lo Sport ha da offrire con il controllo della discesa in salita, il lancio a bassa trazione, le sospensioni pneumatiche dinamiche, lo sterzo integrale, il differenziale attivo elettronico e la scatola di trasferimento a doppia velocità, abbiamo scoperto che esiste un modo più semplice.

In mancanza di formazione da parte di esperti, il sistema utilizza automaticamente il controllo automatico. Rileva ciò che vedono e sentono gli pneumatici e il computer si adatta alla modalità corretta utilizzando le sospensioni pneumatiche per creare maggiore altezza da terra e lo sterzo della ruota posteriore per manipolare la pista.

Tornando sul marciapiede, l'abitacolo è un posto tranquillo dove stare, con materiale fonoassorbente ovunque e lussuosi rivestimenti dei sedili che coccolano gli occupanti con pelli morbide, rivestimento del tetto in pelle scamosciata, tetto panoramico, illuminazione dell'abitacolo premium e sedili anteriori massaggianti regolabili.

Gli audiofili saranno entusiasti del sistema audio Meridian a 28 altoparlanti che include poggiatesta stereo per gli occupanti dei sedili anteriori. È disponibile un sistema di purificazione dell'aria in cabina per tenere lontani allergeni e virus indesiderati.

nonostante tutta la sua opulenza, abbiamo trovato stretto lo spazio per le gambe dei sedili posteriori, sebbene i sedili possano essere completamente reclinati. Lo spazio di carico è ok, tuttavia le sacche da golf non si adattano orizzontalmente.

Le linee esterne a vita alta conferiscono allo Sport un aspetto ricco e i terminali di scarico quadrupli mettono in risalto il rombo del V8 fin dall'inizio.

Se sei un fan delle presentazioni digitali, lo Sport non ti deluderà. Un touchscreen curvo da 13,1 pollici domina la console centrale e ospita i controlli del comfort dell'abitacolo, le funzionalità audio e di navigazione, anche se abbiamo riscontrato che è necessario tenere gli occhi lontani dalla strada.

Uno schermo più grande da 13,7 pollici davanti al conducente mostra gli indicatori della strumentazione in modo semplice e fornisce un feedback significativo. Consigliamo un giro di prova con la Range Rover Sport insieme a Porsche Cayenne, Audi Q7 e Mercedes Benz GLE.

Contatta l'editorialista automobilistico indipendente Len Ingrassia a [email protected].

Range Rover Sport del 2023

Motore:Doppio turbocompressore da 4,4 litri – 523 cavalli

Prezzo base/come testato:$ 121.500 / $ 132.575.

Chilometraggio nominale EPA:16 città, 21 autostrade, 18 combinate.

assemblato: L'assemblaggio finale della Range Rover Sport avviene a Solihull, nel Regno Unito. Contenuto di ricambi USA/Canadesi: 5%; principale fonte di parti estere, Regno Unito – 50%; paese d'origine, motore e trasmissione: Germania.

Valutazione del crash test:Né la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) né l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) avevano valutato la Range Rover Sport al momento della stesura di questo articolo.